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商品訊息描述
商品訊息特點
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| 攝影包類型 |
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商品配件:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【張立勳╱新北報導】
國道三號樹林交流道北上入口匝道去年11月開通後，南下出口匝道力拚2017年農曆春節前通車，未來三峽北大特區居民返家，不必再繞道至三鶯交流道，可就近下高速公路，節省15至20分鐘行車時間。
樹林及三峽北大特區居民過去習慣從樹林收費站便道出入國道，尖峰時段每小時有上千車流量，3年前國道ETC收費後封閉便道，車流全擠進三鶯交流道，造成當地道路壅塞。
在地方爭取下，高公局決議改建樹林收費站為「北入南出」交流道，去年2月動工，北上入口匝道去年11月開通，車輛可由國三銜接台65線再往國道一號進入北市，單程可省15至20分鐘。
新北市長朱立倫昨在道安會報指出，經過近2年努力，樹林交流道下個月通車後，將有助改善土城、樹林及三峽地區交通，他要求相關單位及早完成配套措施，讓樹林交流道發揮最大助益。
新北市交通局綜規科長林碧芬表示，在南下出口匝道開通前，已完成拓寬佳園路南向路型，增加更多車容量，使學府路往交流道北入匝道路型對稱，降低壅塞與事故發生機率。
她說，北上匝道入口及南下匝道出口分別與佳園路3段101巷及99巷道共線，因為道路銜接匝道出入口的空間狹小，考量鄰近工廠大型車輛上下交流道頻繁，99巷與101巷會配合交流道通車採配對單行道措施。
交通局表示，917、922、940路公車行駛高速公路北入匝道，後續會配合南出匝道通車，調整回程公車路線及班次。
市議員蘇有仁則表示，三鶯二橋應規畫設置接駁新鶯堤外便道的匝道，疏導車流經此接往樹林交流道，如此才有助解決三鶯大橋及後續改建衍生的塞車問題。
中國時報【鄭文燦】
明年，桃園升格即將邁入第3年，進入建設的關鍵期，為全力拚建設，提升成長動能，我們將明年度總預算優先配置於重大公共建設，明年度的總預算也首次突破1千億，非常感謝議會的支持，讓總預算順利通過，未來市府將抓緊各項工作進度，府會同心合作，共同建設桃園！
熱賣商品明年度總預算，歲入原列870.37億元，相較今年度增加44.28億元；歲出原列開箱文1030.52億元，審議結果減列8.18億元，最後總額為1022.34億元，比今年度增加了74.83億元。其中，以教育科學文化支出占36.05％居首，其次是經濟發展支出占21.10％，社會福利支出占15.07％，排行第三。
市府重點推動的建設，包括軌道工程含捷運綠線、中壢火車站延伸線、捷運棕線、鐵路地下化等計畫25.51億元，社會住宅興建的基礎預算12.2億元，河川水域整治工程、雨水下水道、汙水下水道系統約22.49億元，免費公車營運及推動公共運輸使用率提升計畫6.04億元，此外為擴大照顧弱勢、年輕家庭及老人族群，在增設親子館、托嬰中心及關懷據點等計畫，也編列了3.04億元預算。
市府一向秉持「穩健財政、加速建設」的原則，在實施各項福利與推動建設的同時，更保持嚴謹的財政紀律，以去年為例，實際債務餘額為216億元，每人平均負債更是6都最低。
桃園要把握黃金建設期，建設不分黨派，各項重大建設要一一定案、開工、完工
，相信在府會的合作下，可以
讓桃園每天都進步。
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