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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【張立勳╱新北報導】
國道三號樹林交流道北上入口匝道去年11月開通後,南下出口匝道力拚2017年農曆春節前通車,未來三峽北大特區居民返家,不必再繞道至三鶯交流道,可就近下高速公路,節省15至20分鐘行車時間。
樹林及三峽北大特區居民過去習慣從樹林收費站便道出入國道,尖峰時段每小時有上千車流量,3年前國道ETC收費後封閉便道,車流全擠進三鶯交流道,造成當地道路壅塞。
在地方爭取下,高公局決議改建樹林收費站為「北入南出」交流道,去年2月動工,北上入口匝道去年11月開通,車輛可由國三銜接台65線再往國道一號進入北市,單程可省15至20分鐘。
新北市長朱立倫昨在道安會報指出,經過近2年努力,樹林交流道下個月通車後,將有助改善土城、樹林及三峽地區交通,他要求相關單位及早完成配套措施,讓樹林交流道發揮最大助益。
新北市交通局綜規科長林碧芬表示,在南下出口匝道開通前,已完成拓寬佳園路南向路型,增加更多車容量,使學府路往交流道北入匝道路型對稱,降低壅塞與事故發生機率。
她說,北上匝道入口及南下匝道出口分別與佳園路3段101巷及99巷道共線,因為道路銜接匝道出入口的空間狹小,考量鄰近工廠大型車輛上下交流道頻繁,99巷與101巷會配合交流道通車採配對單行道措施。
交通局表示,917、922、940路公車行駛高速公路北入匝道,後續會配合南出匝道通車,調整回程公車路線及班次。
市議員蘇有仁則表示,三鶯二橋應規畫設置接駁新鶯堤外便道的匝道,疏導車流經此接往樹林交流道,如此才有助解決三鶯大橋及後續改建衍生的塞車問題。
中國時報【鄭文燦】
明年,桃園升格即將邁入第3年,進入建設的關鍵期,為全力拚建設,提升成長動能,我們將明年度總預算優先配置於重大公共建設,明年度的總預算也首次突破1千億,非常感謝議會的支持,讓總預算順利通過,未來市府將抓緊各項工作進度,府會同心合作,共同建設桃園!
熱賣商品明年度總預算,歲入原列870.37億元,相較今年度增加44.28億元;歲出原列開箱文1030.52億元,審議結果減列8.18億元,最後總額為1022.34億元,比今年度增加了74.83億元。其中,以教育科學文化支出占36.05%居首,其次是經濟發展支出占21.10%,社會福利支出占15.07%,排行第三。
市府重點推動的建設,包括軌道工程含捷運綠線、中壢火車站延伸線、捷運棕線、鐵路地下化等計畫25.51億元,社會住宅興建的基礎預算12.2億元,河川水域整治工程、雨水下水道、汙水下水道系統約22.49億元,免費公車營運及推動公共運輸使用率提升計畫6.04億元,此外為擴大照顧弱勢、年輕家庭及老人族群,在增設親子館、托嬰中心及關懷據點等計畫,也編列了3.04億元預算。
市府一向秉持「穩健財政、加速建設」的原則,在實施各項福利與推動建設的同時,更保持嚴謹的財政紀律,以去年為例,實際債務餘額為216億元,每人平均負債更是6都最低。
桃園要把握黃金建設期,建設不分黨派,各項重大建設要一一定案、開工、完工
,相信在府會的合作下,可以
讓桃園每天都進步。
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